1966, muscle-cars

1966...les moteurs grossissent, et viennent directement de la "compétition"....

La concurrence est de plus en plus forte et cela devient difficile, en plus de tout ceci un avocat ambitieux vient dénoncer le manque de sécurité de ces véhicules, il est aidé par un groupe de juristes et tout ce petit monde ce lance dans une "campagne" sur la securité routière qui va chaque année s'attaquer aux muscles-cars...

Mais pour l'instant les amateurs ne pensent qu'à enfoncer la pédale des gazes!...

La grande nouveauté est la DODGE CHARGER coupé "fastback", c'est un mélange de "pony-car" et de muscle-car, sa ligne est moins belle que la FORD MUSTANG mais plus agressive que la BARRACUDA qui est, elle en pleine "crise" chez PLYMOUTH, qui rebondit grace à la SATELLITE qui est "restylé", mais sa ligne est trop discrète mais bénéficie elle aussi d'un moteur très performant...La CHARGER donc, est basée sur le chassis de la CORONET, qui elle aussi reste une valeur sure de cette année chez DODGE,..MOTEUR V8 pouvant atteindre plus de 400 cv...le HEMI 426 HP...

Son intérieur est aussi séduisant, ce qui fait une veritable reussite commerciale, cela permet à DODGE de s'installer en tete des leader de vendeur de muscle-cars..

Bre tout les grands constructeurs comme FORD ou DODGE utilisent l'image "competition" pour promouvoir leurs nouveaux moteurs commerciaux.

CHEVROLET est bien là, aussi, avec sa CHEVELLE SS (super sport), mais garde elle aussi une image trop "tranquille",malgré sa ligne classique les ventes sont très élévées, frolant celle de la PONTIAC GTO!....

CHEVROLET propose aussi sa "petite" NOVA SS avec une ligne plus virile, existe aussi le modèle IMPALA chez CHEVROLET qui vient jouer dans la cour des muscle-cars, modèle plus lourd, plus encombrant et le succès sera plus mitigé!...

La PONTIAC GTO est toujours bien là et 1966 restera l'année des meilleures ventes, car son rapport prix/performances/equipements est imbattable, la puissance elle n'evolue pas mais cela reste plus que satisfaisant.

OLDSMOBILE, du groupe GENERAL MOTORS, propose bien sur toujours la 4-4-2, avec nouvelle carrosserie, plus agressive, et un nouveau système de carburation, mais ses performances reste "faible" par rapport à la concurrence, chez GENERAL MOTORS , il y a aussi BUICK, qui propose un modèle appelé GS SKYLARK avec pour elle aussi un "restyling" complet, une auto avec un look plus adapté aux quadragénaires...

Le geant FORD propose la FAIRLANE 500 avec beaucoup d'éléments "competition pour aider à troubler l'ordre public!...elle bénéficie aussi d'un restyling très prononcé, plus moderne, mais les performances reste moyennes...FORD propose aussi le modèle GALAXIE, plus éloigné du concept muscle-car, mais une version "street" est proposé au public!!!!!!mais ce modèle n'est guère utilisable sur la route...donc un moteur plus soft sera installé pour que n'importe quel conducteur puisse maitriser l'auto.

à suivre...

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