1965, muscles-cars...
1965...les 1er muscle-cars sont bien là, et l'affaire avance vite, les ventes s'enflamment pour la PONTIAC GTO...toutes les marques se lancent dans l'aventure...le but, etre le plus puissant au feu rouge du business commercial, et sur la route...
Chez PONTIAC la puissance augmente donc et le "package ram air"arrive..., il consiste en une prise d'air frais sur le capot pour la mécanique qui en a vraiment besoin, vu ce que lui demande son "pilote"...bref on travail le style et la manière, la calandre avant et arrière est retravaillé, pour faire un "look" plus agressif, et c'est reussi!....car elle gardera ce style jusqu'en 1967, reussite totale chez PONTIAC.
On complemente avec une instrumentation plus riche, des vitres teintées et autoradio, jantes "rallyes", ceintures de securité, malgré la montée des prix,+ de 3500 dollars, l'auto "cartonne" à la vente!...
CHEVROLET propose la CHEVELLE en version SUPER SPORT et monte serieusement en puissance elle expose aussi, la CHEVROLET NOVA qui peine niveau puissance mais 1965 lui permet de redorer le blason de la marque toujours en SUPER SPORT.
OLSDMOBILE propose la 4-4-2 version 1965, moteur v8 400 ci. et finition assez luxueuse pour une muscle-car...+ barre antiroulis de gros diamètre etc..25000 ventes se feront cette année-là..
Sur les "pony-cars, la FORD MUSTANG, bat sans forcer la PLYMOUTH BARRACUDA..680 000 mustang vendues et que 65 000 barracudas...(je reviendrais sur les pony-cars plus tard)
BUICK propose la SKYLARK qui va se doper du terme GRAN SPORT...(GS). Elle a un moteur v8 de 400 ci et toutes options d'une bonne muscle-car niveau finition...
DODGE propose la CORONET en version ULTRA-PUISSANTE avec le fameux 426 hp hemi, c'est un moteur v8 très performant et reconnu depuis longtemps. Seule manque le "look", à la CORONET, trop "bcbg"...
LA DODGE DART GT 273 arrive elle aussi, elle rentre en guerre avec la CHEVROLET NOVA, mais ses performances manquent d'efficacité, DODGE doit revoir sa copie pour les années qui arrivent, et ils y arriveront!......
à suivre...
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